[앵커]
이 와중에 책임 떠넘기기가 시작됐습니다.

사고 현장이 6호선 이태원 지하철역 바로 근처라 인파가 더 몰렸죠.

미리 지하철 무정차를 결정했다면 인파를 줄일 수 있었을텐데요.

지하철 무정차를 놓고 경찰과 서울교통공사가 책임 공방을 벌였습니다.

홍유라 기자입니다.

[기자]
참사가 발생한 밤 10시 15분, 당시에도 지하철은 이태원역에서 승객들을 실어날랐습니다.

이날 하루 이태원 역을 이용한 사람은 13만 명이 넘습니다.

여의도 불꽃축제처럼 이태원역 무정차가 이뤄졌다면 참여자가 분산됐을 거였다는 지적이 나오는 이유입니다.

경찰이 참사 발생 1시간이 지난 뒤에야 둬늦게 무정차를 요구했다는 의혹까지 불어지자, 경찰은 사실이 아니라고 극구 부인했습니다.

용산경찰서 112 상황실장이 참사 40분 전인 오후 9시 38분 서울교통공사 측에 전화로 무정차 통과를 요청했다"는 겁니다.

그런데 공사 측이 승하차 인원이 예년과 차이가 없다며 정상적으로 운영해야 한다고 답했다는 주장입니다.

반면 서울교통공사 측은 사실이 아니라고 반박했습니다.

참사 이후 1시간이 지난 밤 11시 11분에야 용산경찰서 상황실에서 이태원역장에게 무정차를 요청했다는 겁니다.

오히려 저녁 9시 38분 역장이 이태원 파출소장에게, 유입 승객이 너무 많으니 통제해달라고 전화로 요청했다고 반박했습니다.

참사 당시 인파가 몰리는 것을 방지하기 위한 '이태원역 무정차 요구'에 대해 서로 다른 주장을 펴면서 진실공방으로 번지고 있습니다.

채널 A 뉴스 홍유라입니다.

영상편집 : 김지균