■ 진행 : 윤재희 앵커, 정지웅 앵커
■ 출연 : 남청도 / 한국해양대학교 교수

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다.


소방 헬기 수색과 구조 상황에 대해서 전문가 연결해서 자세히 알아보겠습니다. 남청도 해양 전문가 나와계십니까?

[남청도]
남청도입니다.


사고가 일어난 지 이제 6시간 가까이 되어가고 있고요. 지금 밤새 현장에서 수색작업이 진행 중입니다. 지금 이 시각, 수색 상황에서 제일 중요한 부분이 있다면 어떤 게 있을까요?

[남청도]
추락한 헬기가 해상에 떠 있으면 구조가 쉽겠습니다마는 시간이 오래 되어서 해저로 침몰되지 않았나, 그렇게 예상됩니다. 그래서 우선 침몰된 헬기의 위치 파악이 먼저 되어야 할 것으로 보입니다.


지금 실종자가 7명이나 되는데요. 사고의 개요, 간단하게 한 번 더 짚어주시지요.

[남청도]
네, 어젯밤 11시 28분 독도에서 응급환자와 보호자, 구조대원 등 7명이 탑승한 소방헬기가 이륙 후에 200m 내지 300m 정도를 비행하다가 추락한 사고이며 독도경비대원이 바다에 추락하는 것을 보고 119에 신고했다고 합니다.


앞서서 교수님께서는 지금 현재 상황에서 가장 중요한 부분을 헬기의 위치 파악이 중요하다라고 하셨는데 지금 아무래도 밤이고 어둡기 때문예요. 지금 위치 파악이라는 것을 눈으로 확인하는 수밖에 없는 겁니까? 아니면 어떤 장비도 이용할 수 있습니까?

[남청도]
지금 해저로 침몰되었다고 하면 눈으로는 할 수가 없고 해저 장비를 이용을 해서 위치 파악을 해야 될 것으로 보입니다. 날씨 관계도 바람이라든지 해류라든지 이런 것이 상당한 변수가 될 것으로 보입니다.


일단 독도 인근의 수심이나 유속 등도 좀 영향을 미칠 것으로 보이는데요. 아까 저희 출연한 기자께서 보통 10m에서 수킬로미터까지 이어진다고 합니다. 그렇다면 구조작업은 어떻게 진행이 되어야 할까요?

[남청도]
구조는 일반적으로 수심이 얕은 곳에 구조보다는 아주 수심이 대략 2000m, 3000m 될 것으로 보이므로 심해저에 해당하는 구조의 계획을 세워야 될 것으로 보입니다.


심해저에 해당하는 구조는 다른 내용이 있습니까? 좀 설명을 해 주시죠.

[남청도]
일반 사람이 들어갈 수 없는 그런 상황이니까 잠수정이라든지 이런 로버웃이라든지 이... (중략)

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