'주행 중 동력 상실'이 발생했다는 신고가 넉 달 사이에 현대차·기아 전기차종에서 34건 있었다고 앞서 YTN이 보도했습니다.

그런데 같은 기간 현대차·기아를 제외한 나머지 30여 개 제작사에서도 있었는데 6건에 불과한 것으로 파악됐습니다.

최기성 기자가 보도합니다.

[기자]
지난 2월부터 6월 사이 현대차·기아를 제외한 국내외 차량 제작사 32곳에서 판매한 전기차종에 대해 접수된 '주행 중 동력 상실' 신고 건수는 6건.

같은 기간 현대차·기아가 제작·판매한 전기차에서는 34건 신고됐습니다.

교통 당국은 "현대차·기아 불량 현상과 같은 원인인지는 확인되지 않았다"고 설명했습니다.

전문가들은 전기차 운전자는 내연기관차보다 더 주의 깊게 계기판을 살펴야 한다고 조언합니다.

[김필수 / 대림대 미래자동차학부 교수 (뉴스라이더 출연) : 전기차는 좀 더 계기판에 불이 들어오게 되면 전기전자장치에 문제가 있다는 뜻을 갖고 있기 때문에 좀 더 안전한 갓길로 빼내고 후속 조치, 예를 들어서 운전하기 어렵다고 하면 연락해서 견인차를 불러서 견인한다든지….]

국토교통부도 아직 원인을 추정하는 단계로 보고 있습니다.

무상 수리 이후 '주행 중 동력 상실' 신고가 또 발생하는지 지켜본 뒤 자발적 시정조치, 리콜을 판단하겠다는 입장입니다.

"무상 수리 결과가 완벽하지 않다면 직접 조사에 착수할 수 있다"고 국토부는 전했습니다.

현대차·기아가 무상 수리에 나선 차량이 모두 13만 6천 대에 이르는 만큼 소프트웨어 업데이트나 부품 교체를 끝내려면 수개월이 걸릴 전망입니다.

YTN 최기성입니다.

영상편집 : 박정란

그래픽 : 이상미




YTN 최기성 ([email protected])

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