■ 진행 : 김정아 앵커
■ 출연 : 김근식 前 국민의힘 비전전략실장, 김준일 뉴스톱 수석에디터

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스나이트] 명시해주시기 바랍니다.


정치권 관심 뉴스들 진단해보는 나이트포커스. 오늘은 김근식 전 국민의힘 비전전략실장 그리고 김준일 뉴스톱 수석에디터 두 분 모셨습니다.어서 오십시오. 서울-양평 고속도로 사업이 전면 백지화됐습니다. 민주당이 제기한 김건희 여사 일가에 대한 특혜 의혹에 원희룡 국토부 장관이 초강수를 둔 건데요. 주제 영상 먼저 보고 오시겠습니다.

서울-양평 고속도로. 그동안 민주당에서 김건희 여사 일가에게 특혜를 주려고 종점 노선을 변경했다, 이런 의혹을 제기해 왔고 TF까지 구성한 상황인데요. 원희룡 장관이 이걸 백지화하겠다면서 오늘 폭탄선언을 한 이런 상황입니다. 그동안 제기된 의혹부터 오늘 백지화 선언까지 과정을 먼저 정리를 해 봐야 할 것 같은데요. 김준일 에디터께서 먼저 정리해 주실까요.

[김준일]
서울-양평 고속도로가 원래 맨처음에 제기됐던 건 2008년이에요. 꽤 오래됐습니다. 2008년에 민자컨소시엄이 이걸 만들어보겠다고 했는데 15년 정도 된 거예요. 왜냐하면 상시 정체가 됩니다. 지금 저 그림을 보시면 알겠지만 양서면이라고 있는데 그 위에 6번 국도가 있거든요. 남한강을 따라서 쭉 가서 저게 팔당대교까지 이어져서 남양주로 이어지는 거예요. 두물머리라고 있잖아요. 거기에 다리가 있는데 여기가 항상 막힙니다.

그러니까 이쪽에서는 그리고 요즘에는 관광객들이 많으니까 또 맨날 막히는 거예요. 그러니까 여기에 새로 만들어달라, 이게 항상 얘기가 있었고 그게 2008년에 민자컨소시엄이 있었는데 잘 안됐고. 그래서 2016년에 양평군이 인구가 많이 늘어났어요, 이주를 많이 하면서 그러면서 다시 우리 좀 해달라고 하면서 2017년 1월에, 정확하게는 2017년 1월이면 사실 박근혜 정부 때입니다, 이게. 그러니까 이때 5개년 계획에 이게 포함이 돼요, 그러니까. 고속도로 5개년 계획에 이게 포함이 되고 그러면서 예비타당성조사를 기재부하 가는 걸 2021년에 통과를 합니다.

그것도 수익성 분석 같은 경우에는 0.83이 나와서 1이 넘어야 하거든요. 그런데 못 넘었어요. 수익성 말고 정책성 AHA평가가 있는... (중략)

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