[황상훈 / 수색구조계장]
시속 6에서 8m로 불고 있으며 파고는 1.5m, 시정은 4해리며 수온은 20도입니다.

오전 해상 수색은 독도 남쪽 직경 약 37km를 10개 수색 구역으로 나누어 해경함정 5척, 해군함정 5척, 관공선 5척, 어선 3척 등 총 18척의 함정과 해경 항공기 2대, 해군 항공기 2대, 소방 항공기 3대 등 총 7대의 항공기를 동원해 해상 수색을 하고 있습니다.

수중 수색은 해군 청해진함에서 무인잠수정을 8시 50분경 투입하여 12시 59분까지 헬기 동체 반경 300m를 탐색하였으며 탐색 결과 헬기 동체는 거꾸로 뒤집어져 프로펠러가 해저면에 닿아 있는 상태이며 동체로부터 110m 떨어진 곳에 헬기 꼬리 부분을 확인하였습니다.

실종자는 무인잠수정을 통해 외부에서 제한적으로 확인한 결과 동체 내부에 실종자 1명, 꼬리 부분 인근에서 실종자 2명을 발견하였습니다.

실종자 수습을 위해 해군 청해진함에서 오후 3시 14분부터 포화잠수를 시작해 실종자를 수습하고 있습니다.

다음은 향후 계획을 말씀드리겠습니다.

남은 실종자를 찾기 위해 해상 수색은 계획대로 진행하면서 해군 청해진함에서 포화잠수를 활용, 헬기 동체에 대한 정밀 탐색 및 추가 실종자 확인 및 합리적인 방안으로 인양을 실시할 예정입니다.

사고 관련 추가 사항은 구체적으로 확인되는 대로 알려드리겠습니다. 다음은 기자들 문의사항에 대한 답변을 드리겠습니다.

첫 번째입니다. 실종자 3명을 발견했다고 했는데 구체적으로 어디에서 발견되었는지에 대한 문의에 대해서는 청해진함 무인잠수정에서 발견하였으며 9시 24분경에 헬기 동체로부터 90m 위치에서 1명을 발견하였으며 상의는 탈의 상태고 하의는 검은색 긴바지를 착용하고 있었습니다.

10시 8분경 헬기 동체로부터 150m 위치에서 추가 1명을 발견하였으며 상의는 탈의 상태고 하의는 검은색 반바지를 착용하고 있었습니다.
12시 28분경 헬기 동체 탐색 중 내부에서 헬기 구조물에 가려 발 부분만 확인되는 실종자를 추가로 확인하였습니다.

두 번째입니다. 해저 바닥 수심이 72m와 78m로 발표되었는데 어느 것이 맞는지에 대한 문의에 대해서는 11월 1일 새벽 어선어군탐색기 측정 수심은 72m였으며 1시 25분경 해경 잠수사가 잠수하여 동체 인근에서 실측한 현장 수심은 78m였습니다. 측정 위치에 따라 다소 차이가 있을 수 있습니다.

세 번째입니다. 실종자... (중략)

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