La Dacia Spring, sortie en 2021, a déjà été écoulée a 110 000 exemplaires. Un succès qui est notamment dû à une politique tarifaire très agressive pour un véhicule électrique. Pour rappel, « seulement » 16 990 € (hors bonus) étaient réclamés à son lancement, un prix dérisoire face aux 20 800 € demandés aujourd’hui…! Autre caractéristique qui explique son succès, le gigantesque réseau de vente Dacia, qui permet à la petite Spring de conserver une grande longueur d’avance sur toute concurrence potentielle. Et ça tombe bien, elle arrive ! Entre les constructeurs chinois, comme Leapmotor et sa T03 ou les futures citadines européennes (Renault R5 ou VW ID.2), le marché de l’électrique sous les 25 000 € va être largement bouleversé dans les mois à venir. Pour éviter de se laisser inquiéter, Dacia dégaine après deux années de commercialisation une mise à jour technique majeure bienvenue : un nouveau moteur de 65 ch ! Avec ce nouveau bloc le constructeur roumain corrige un des plus gros défaut de sa citadine électrique à son lancement, à savoir une motorisation vraiment faiblarde et surtout limitante… Mais est-ce suffisant pour autant ?

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