코로나19 확산세 속에 외국인 선원들이 방역의 최전선인 항만을 무단이탈하거나 도주하는 경우가 끊이지 않고 발생했습니다.
올해만 12명에 이르는 것으로 나타났는데요.
집단 감염이 일어났던 부산 감천항에서도 이런 사례가 잇따랐는데 대책 마련이 시급하다는 지적입니다.
김대근 기자의 보도입니다.
[기자]
지난 6월부터 9월 사이, 부산 감천항에 정박한 외국 선박에서 63명의 확진자가 잇따라 나오면서 지역에서는 항만 노동자나 주민의 연쇄 감염 우려가 불거졌습니다.
[안병선 / 부산시 건강정책과장 (8.18) : 확진자가 많이 발생하고 있어서 저희는 혹시 감천항 주변에서 지역 감염이 일어난 건 아닌지 하는….]
항만이 뚫리면 방역망이 무너질 수 있는 만큼 외국 선원들의 출입 관리가 중요하지만, 무단이탈 등 보안 사고는 끊이지 않습니다.
2018년 8건, 10명이었던 외국인 선원의 무단이탈과 행방불명, 해상도주 사례는 올해 들어 지난달까지만 따져도 7건, 12명으로 나타났습니다.
특히 확진자가 무더기로 나온 부산 감천항에서 무단이탈하거나 해상으로 도주한 인원은 9명에 달합니다.
7월에 몰래 바다에 뛰어들어 도주했던 베트남 선원 4명을 찾는 데에는 두 달이나 걸렸습니다.
혹시라도 감염자가 있었다면 대량 전파가 우려되는 아찔한 상황.
해수부 관리에서 벗어난 민간 구역에서 대부분 무단이탈이 일어났는데, 사설경비업체의 인력 부족 등이 원인으로 보입니다.
[해양수산부 관계자 : 코로나 기간에 배에서 선원들이 상륙 허가를 못 받아서 문제가 생기는 거거든요. 민간 경비업체 경비 인력은 초소당 1명 이상이면 가능하게 돼있습니다. 코로나 기간에는 두 명으로 늘려달라고 요청은 했지만 현실적으로 쉽지 않은 상황으로 예상은 하고 있고….]
이에 따라 사설경비업체가 인력을 보강하도록 정부가 꾸준히 관리하는 건 물론, 문제 발생 시 경비업체 계약을 취소할 수 있게 한 법 규정을 적극적으로 적용해야 한다는 지적도 나옵니다.
[최인호 / 더불어민주당 의원 : 경비 인력을 제대로 확충한다든지 사고가 발생했을 때에는 강력한 페널티를 부여해서 사고의 재발을 막는 등의 제도적인 강화가 반드시 이뤄져야 한다고 생각합니다.]
코로나19 시대에 항만은 공항과 함께 방역의 최전선으로 불립니다.
혹시 모를 집단 감염 가능성을 차단하기 위해 입항 선박 관리를 ... (중략)
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