■ 진행 : 나연수 앵커, 김경수 앵커
■ 출연 : 진춘택 / 해군 해난구조대 상임위원장

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다.


침몰한 유람선을 끌어올릴 대형 크레인이 이동했다는 속보를 전해드렸는데요. 스튜디오에서 전문가와 같이 현지 작업 상황 분석해 보도록 하겠습니다.


스튜디오에 진춘택 SSU 전우회 서울 지부장 나오셨습니다. 어서오십시오. 안녕하세요. 앞서 화면 조금 보셨습니까? 지금 크레인이 한 자리에서 일단은 빙글빙글 도는 듯한 모습으로 저희는 봤는데 지금 어떤 상황으로 보이세요?

[인터뷰]
지금 수위 때문에 교각 2대개를 통과 못 했습니다, 다리를. 그런데 수위가 낮아질 때를 기다렸는데 지금 아치형 상태로 돼 있는 상태에서 배에 크레인이 너비가 좀 넓다 보니까 혹시 통과할 때 혹시 흔들리게 되면 아치형에 부딪히지 않을까 생각했는데 오늘 결정내린 것은 앞에서 끄는 우리 한국에서 부두에 접안할 때의 배가 있습니다. 그런 배로 해서 방향을 잘 잡아서 제일 높은 지역 가운데로 통과하지 않았나 그렇게 보여지고 있습니다.


지부장님 지금 저희가 말씀을 나누는 와중에 지금 클라크 아담 인양선이 사고 현장에 도착했다는 속보가 들어왔거든요. 원래 정박해 있던 곳이 5km 정도 떨어진 곳이었고 다리 2개를 지나야 하고 이게 움직이기 시작했다는 속보가 들어온 게 한 불과 10분 전 상황이었는데 굉장히 좀 빠른 속도로 이동한 건가요, 어떻습니까?

[인터뷰]
그러면 5km 지점이라고 하니까 5km 가는 데는 불과 얼마 걸리지를 않습니다. 지금 3노트로 가게 되면 불과 2~30분이면 도착하는데 현장에 도착했다면 무난하게 보트가 중심을 잘 잡고 간 것 같습니다. 수위가 좀 낮아진 것으로도 보이네요.


기존에 배가 계속해서 정박해 있을 때는 오는 일요일쯤에 인양 작업을 하는 것으로 예상을 했었는데 지금 상황에서는 그러면 오늘 안에라도 인양 작업 착수가 가능할까요?

[인터뷰]
지금 현장에 도착했다면 지금 현장이 시간적으로 보니까 오후 3시 정도 됩니다. 그러면 지금 밑에 어느 정도 와이어를 4개 건다고 하는데 완전하게 4개를 걸었는가. 지금 2개 정도 건 것으로 파악됐는데 4개는 잘 아직 확인이 안 되고요.

만약에 4개를 걸었다면 내일 그래도 3시 되면 여유가 없습니다. 내일 ... (중략)

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