극적인 타결을 보는가 했던 광주형 일자리 사업이 다시 좌초 위기에 빠졌습니다.

임금과 단체협약 유예 조항을 수정한 최종 협상안을 현대자동차가 거부했기 때문인데요.

광주시는 이달 안 최종 타결을 목표로 다시 협상할 계획이지만, 신뢰가 깨져 쉽지 않아 보입니다.

취재기자 연결해 자세한 상황 알아보겠습니다. 김범환 기자!

광주형 일자리 사업이 다시 원점으로 돌아갔는데요.

앞으로 추진 과정은 어떻게 됩니까?

[기자]
광주시가 다시 현대차와 협상하는 수밖에 없습니다.

광주형 일자리사업은 광주시와 현대자동차가 큰 틀에서 합의를 보면서 사실상 타결되는 듯 했습니다.

하지만 가장 중요한 절차인 노사민정 협의회 의결을 거치지 않아 이미 한계가 있었습니다.

결국, 노동계 반발로 35만 대 생산 때까지 임금과 단체협상을 미룬다는 조항을 바꾸자 현대차가 곧바로 거부했는데요.

광주시는 냉각기를 가진 뒤에 이르면 다음 주 초부터 다시 현대차와 협상을 이어간다는 계획입니다.

협상에서 무엇보다 중요한 것은 '신뢰'인데요.

현대차가 수정안을 거부하면서 전권을 위임받았다는 광주시가 협상안을 바꾼 것에 유감을 표했습니다.

노동계가 독소조항이라고 하는 조항을 현대차가 요구했다는 것도 사실이 아니라고 서운함을 내비쳤습니다.

겉으로는 투자 타당성을 내세웠지만, 속내는 광주시를 믿을 수 없다는 것으로 풀이됐습니다.

신뢰에 금이 상당히 간 것으로 보입니다.

노사민정의 가장 중요한 축인 광주지역 노동계도 광주형 일자리와 노동 존중 정신에 위배되는 임단협 유예가 들어가면 결코 함께 할 수 없다고 밝혔습니다.

어제 광주시가 3가지 수정안 가운데 한 가지를 받아달라고 읍소했지만, 결국 거절당했는데요.

이제 다시 공은 광주시로 넘어왔습니다.

광주시는 다시 노동계를 설득해 현대차가 받아들일 수 있는 협상안을 마련해야 하는 데, 쉽지 않아 보입니다.

현대차 입장에서도 집토끼가 반발하고 있는데 잡을 수 있을지도 모르는 산토끼를 잡으려고 무리하지 않을 것이기 때문입니다.

광주시는 광주형 일자리 성공은 시대의 명령이라며, 이달 안 최종 협상 타결을 목표로 하고 있습니다.

정부 지원예산은 복지 프로그램이므로 법정 시한을 넘기더라도 내년 예비비로 편성되길 바라고 있습니다.

숙의 민주주의, 공론화가 요즘 화두이지... (중략)

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