임금을 반으로 줄여 일자리를 두 배로 늘리는, 이른바 '광주형 일자리' 사업 타결이 순항을 앞두고 있습니다.

어제 노사민정협의회에서 광주시와 현대차의 잠정합의안이 만장일치로 통과했기 때문인데요.

잠시 후 광주시와 현대차가 합의안을 두고 최종 회담을 할 예정입니다.

큰 이변이 없으면, 오후에 투자 협약식이 열립니다.

취재기자 연결해서 자세한 소식 듣겠습니다. 나현호 기자!

지난해 말, 협상이 결렬돼서 상당히 비관적이었는데, 결국은 합의안이 의결됐군요.

[기자]
어제 회의는 그동안 광주시와 현대차 사이에 진행된 최종 협약안을 심의해 의결하는 자리였습니다.

이용섭 광주시장과 노동계 대표 등이 손을 잡고 입장해 좋은 결과를 예고하기도 했는데요.

결국, 회의 끝에 최종 협약안이 의결됐습니다.

이로써 합작 법인으로 완성차 공장을 짓는 사업이 가까워졌습니다.

광주형 일자리 사업은 임금을 반으로 줄이고, 일자리는 배로 늘리는 게 주요 내용입니다.

상대적으로 낮은 임금은 정부와 자치단체가 지원해 보전해주는 건데요.

적정 임금과 노동시간, 노사 책임경영, 원·하청 관계 개선이 핵심입니다.

이 때문에 지역 노동계의 참여가 중요합니다.

별다른 변수만 없다면, 오늘 오후에 광주시청에서 정부 주요 관계자가 참석한 가운데 현대차와 투자 협약식이 열리게 됩니다.


지난해 말, 현대차와 지역 노동계 간에 협상이 결렬된 게 '독소조항'이 있었기 때문으로 알려졌는데요.

서로 간의 이견을 잘 좁혔나 보군요.

[기자]
지난해 12월 협의 과정에서 딱 한 가지 조항을 두고 현대차와 노동계가 견해차를 보였습니다.

'신설 법인 상생 협의회 결정 사항의 유효기간을 누적생산목표 35만 대 달성 때까지로 한다'는 조항이었습니다.

현대차는 조기 경영 안정과 지속가능성을 위해 이 조항이 꼭 필요하다고 봤습니다.

반면 노동계는 이 조항이 회사가 임단협을 일정 기간 안 할 수 있는 빌미가 된다고 주장했습니다.

결국, 이 조항은 지난해 12월 협상이 깨진 데 결정적인 역할을 했습니다.

광주시와 현대차는 다시 만났고, 추가 조항을 넣는 것으로 합의를 이뤄냈습니다.

이용섭 광주광역시장은 "지역 노동계와 현대차가 모두 수용할 수 있는 합의안을 만들었다"고 했습니다.

신설법인이 조기에 안정되도록 하면서, 동시에 노동문제에는 영향... (중략)

▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201901310942217940
▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, [email protected], #2424

▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs

[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]