어제 모두 8명의 사상자가 발생한 부산 해운대 엘시티 공사장 추락사고와 관련해 현장 정밀감식이 진행 중입니다.

그런데 이 공사현장에서는 안전교육을 제대로 실시하지 않는 등 문제가 적지 않았던 것으로 드러났습니다.

취재기자 연결합니다. 김학무 기자!

사고원인을 규명하기 위한 조사가 시작됐다고요?

[기자]
사고가 난 부산 해운대 엘시티 공사 현장에서 경찰과 국립과학수사연구원이 정밀 현장감식에 나섰는데요.

우선 고층 외벽에 설치한 구조물이 추락한 원인을 밝히는 데 초점이 맞춰져 있습니다.

사고 당시 구조물을 지지하는 고정장치 4개가 모두 이탈한 것으로 드러났기 때문입니다.

경찰은 근로자들이 타고 있던 구조물을 54층 외벽에서 55층으로 올리다 구조물이 추락했는데 구조물을 지지하는 장치인 볼트 등 고정장치가 4개 모두 없었고 추가로 설치하는 지지장치도 일부 없었다고 밝혔습니다.

이에 따라 고정장치와 지지장치를 제대로 설치했는지를 밝히는 데 주력하고 있습니다.

경찰은 시공사인 포스코 건설과 하청업체 관계자를 상대로 이 부분에 대한 조사와 함께 구조물 인상작업 업체의 적격성 여부, 안전관리 소홀 부분 등에 맞춰 조사를 벌이고 있습니다.


그런데 사고가 난 현장은 안전교육이 제대로 이뤄지지 않았다는 얘기도 있군요?

[기자]
사고가 난 엘시티 복합개발사업 현장은 지난 2015년 공사를 시작했는데 그동안 노동청이 16차례 현장감독을 진행했습니다.

노동청은 이를 통해 지난 2016년 6월 안전점검 미실시와 위험물질 표시위반 등의 사유로 과태료를 부과했고 작년 10월에도 안전교육 미실시 등의 사유로 역시 과태료를 부과했습니다.

두 번 모두 안전교육 미실시가 포함된 겁니다.

또 현장 작업자가 안전 조치 미비를 문제 삼아 시공사인 포스코를 노동청에 5차례나 고소 고발한 사례도 있었습니다.

이 부분에 대해서는 노동청이 조사를 벌여 포스코 측의 관련 법규 위반 사실을 확인하고 기소의견으로 송치하기도 했습니다.

이처럼 안전교육이 제대로 이뤄지지 않은 점이 드러났는데도 포스코 측은 이번 사고 직후 현장 인터뷰를 통해 철저한 안전교육을 실시했다고 밝히기도 했습니다.

지금까지 사회부에서 전해드렸습니다.

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