이달에만 벌써 크레인 사고가 3번째 발생하면서 공사현장 근로자들은 물론 시민들의 불안감이 커지고 있습니다.

크레인 공사 현장의 안전을 지키겠다며 정부가 대책을 발표했지만 뒷북 대응에 그치고 있습니다.

김영수 기자의 보도입니다.

[기자]
타워크레인이 조금씩 기울더니 완전히 꺾여버립니다.

지난 9일, 경기도 용인에서 타워크레인 중간 부분이 부러져 근로자 3명이 숨지고 4명이 다쳤습니다.

지난 18일에는 경기도 평택에서 타워크레인이 추락했습니다.

당시에도 근로자 한 명이 목숨을 잃었고 4명이 다쳤습니다.

꼭 열흘 만에 공사현장 크레인이 버스를 덮치는 끔찍한 사고가 난 겁니다.

[최규경 / 서울 강서소방서 지휘팀장 : 건물 철거 공사 중 옥상으로 굴착기를 인양하기 위해서 기중기가 올리던 중에 원인 미상으로 굴착기가 전도되면서 (사고가 발생했습니다).]

올해 들어 크레인 사고가 잇따르자 정부는 지난달 타워크레인 전수조사와 노후 장비 사용을 제한하는 종합대책을 발표했습니다.

이달 용인 크레인 사고가 터진 뒤에는 법 개정을 서두르겠다고 밝혔고,

김현미 국토부 장관까지 나서 공사 현장 안전을 챙기겠다고 했지만, 약효는 별로 없었습니다.

반복되는 후진국형 사고를 막기 위해 현장 목소리를 반영한 대책을 세워야 한다는 목소리가 커지고 있습니다.

특히 공사 기간에 쫓겨 작업을 서두르는 고질적인 문제점부터 해결해야 한다고 지적합니다.

[정회운 / 전국 타워크레인 설치·해체 노조위원장 : 위에서는 무조건 (공사를) 강행하거든요. 작업자 입장에서는 쫓기고 정신적·육체적으로 쫓기다보면 아무래도 (작업에 소홀해지죠).]

크레인 사고로 숨진 사람은 올해에만 19명.

사고 재발을 막기 위한 실효성 있는 대책이 시급합니다.

YTN 김영수[[email protected]]입니다.

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