[앵커]
철도파업 이틀째, 화물 수송률이 새벽부터 오전 사이 26%에 그치며 계속 차질이 빚어지고 있습니다.

여객 운송은 현재까진 큰 문제가 없지만, 파업 참가율이 어제보다 높아지면서 사태가 장기화할 경우 승객 불편이 초래될 수 있을 것으로 보입니다.

현장에 취재 기자 나가 있습니다. 차유정 기자!

화물역이 여전히 한산하군요. 화물 수송에 차질이 빚어지고 있다고요?

[기자]
이곳을 출발하는 열차들은 부산으로 주요 수출 화물들이나 시멘트 석탄 화물들을 싣고 나르는데요.

제가 새벽부터 나와 있었지만, 실제 열차 운행은 두 차례 정도 이뤄졌고,

대부분 시간 동안 열차들이 이렇게 멈춰서 있습니다.

어제부터 시작된 철도 파업 여파입니다.

오봉역엔 원래 하루에 70회 열차가 오가지만 오늘 예정 운행은 32회로 절반도 되지 않습니다.

1시간 간격으로 운행되던 열차는 평균 2시간 간격으로 떨어졌습니다.

어제 파업 첫날 기준으로 보면 전체 화물열차 운행 횟수 역시 절반으로 뚝 떨어졌습니다.

오늘 오전까지의 상황도 모두 45회에서 12회로 크게 줄며 운행률이 26.7%에 그쳤습니다.

당연히 수송량도 절반 이하로 떨어졌습니다.

국토교통부는 일단 사전수송을 통해 이미 시멘트 12일분을 비축했고 컨테이너도 12개 열차에 미리 수송해, 대략 일주일 정도까지는 어려움 없이 소화할 수 있을 것으로 내다보고 있습니다.

그러나 일주일을 기점으로 파업이 더 길어지면 물류 운송에 차질이 빚어질 것으로 예측했습니다.

[앵커]
여객 운송 상황은 어떤가요?

[기자]
정오를 조금 넘긴 시간인데요.

다행히 KTX는 계속 정상 운행되고 있습니다.

오늘 새벽 0시부터 오전 6시까지 집계를 보면, KTX는 평시 17회를 정상적으로 운행했습니다.

무궁화호는 평소 22회 운행에서 14회로 8회가 줄며 운행률 63.6%를 기록했습니다.

새마을호는 새벽 시간 운행하는 열차가 없어 집계 내용에 포함되지 않았지만, 오전 이용에 큰 문제는 없습니다.

전동열차 역시 283회를 평소대로 운행하며 운행률 100%를 보였습니다.

서울 지하철 역시 평시 수준인 128회를 모두 정상적으로 운행하고 있습니다.

여객 운송 상황은 현재까진 큰 문제가 없지만, 오늘 파업 참가율이 아침 8시 기준으로 38.7%로 어제보다 4%p 정도 높아졌습니다.

게다가 코레일에서 파업에 참가한 철도노조 ... (중략)

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