Bonjour, au menu, la BMW 320d Efficient Dynamics Edition, un petit tour en Clio Gordini à Genève, la MiTo qui passe au MultiJet II et enfin le Grand Huit version Ferrari. BMW passe au vert. Ou plutôt au blanc Efficient Dynamics. Ce printemps est commercialisé la 320d Efficient Dynamics Edition, la Série 3 la plus sobre de la gamme. Son bloc 4 cylindres diesel de 2.0 et 163ch ne consomme que 4.1 litres aux 100, pour seulement 109g de CO2 par km. Résultat, cette 320d plus écolo est éligible à un bonus de 500euros quand sa sœur la 320d classique n'obtient qu'une centaine d'euros de ristourne, avec 125g par km. Les artisans de cette sobriété sont bien sûr mécaniques: récupération de l'énergie au freinage, système Start & Stop ou pneus à faible résistance au roulement. Les performances restent elles équivalentes à celles de la 320d classique. Tarif de départ: 34.550 euros. Après la Twingo, c'est la Clio qui passe à la livrée bleue à bandes blanches. La Clio Gordini RS a été présentée à Genève et Renault livre une vidéo en situation sur le stand qui permet d'apprécier la sportive sous toutes les coutures. Deux châssis sont disponibles, Sport ou Cup (en option), allié à des freins d'origine Brembo et un train avant à pivot indépendant. Sous le capot, Renault reprend le bloc 4 cylindres de 2.0 de la Clio RS, mais avec 6 chevaux supplémentaires (206 sur la Gordini au lieu de 197). La livrée de la Clio RS se trouve remplacée par les célèbres bandes blanches sur fond bleu. Idem dans l'habitacle, volant et sellerie passent en mode Gordini, seules quelques touches de noir chromé comme le pommeau de levier de vitesse, donnent un peu de contraste.  Du côté de l'Alfa Romeo MiTo, l'évolution se retrouve sous le capot. Véritable laboratoire pour le département moteur de Fiat, la MiTo accueillera, en plus des tout nouveaux MultiAir, le nouveau bloc MultiJet 2. Ce moteur diesel 1.3 JTDm de 95ch dispose d'un nouveau système d'injecteurs Common Rail, de nouvelles valves et du système Start&Stop. Il gagne ainsi en souplesse de conduite mais ses performances se vérifient surtout sur le plan écologique. Grâce à lui, la MiTo ne consomme que 4.3 litres aux 100 et n'émet que 112g de CO2 par km. Résultat, c'est le seul bloc de la gamme MiTo à bénéficier d'un bonus de 500 euros. D'ores et déjà disponible en concession, la MiTo 1.3 JTDm 95ch Start&Stop en finition Distinctive affiche un tarif à 18.700 euros. Enfin pour finir, bienvenue dans le monde de la démesure. Ferrari construit actuellement un parc d'attraction dédié à son image et baptisé Ferrari World sur la Yas Island, à Abu Dhabi. Outre le plus gros logo Ferrari du monde (66m de haut), le parc de plus de 200.000 mètres carrés sera doté de plusieurs grands 8, à la sauce rouge bien sûr. Sur ces premières images, on découvre l'avancée des travaux, pour des attractions qui reproduisent au plus près les sensations de la course et de la vitesse. Un grand huit disposera de wagonnet 4 places en forme de F430 Spider, un autre de monoplaces de F1. Avec à la clé des vitesses de pointe à plus de 200km/h! Mais pour jouer aux pilotes, il faudra attendre la fin de l'année. A demain sur autoplus.fr!