Dacia Jogger (2022) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) y #eslalon77 | km77.com
km77
2024-07-10
Views 10
Lo sé, estáis pensando que se me ha olvidado girar el volante para volver al carril de derecho. Pero no, lo que ha pasado es que a esta velocidad el Jogger no quiere girar y subvira alargando la trayectoria. El resultado a efectos prácticos es que es imposible dirigirlo por dónde uno quiere
De hecho, para no tirar ningún cono y pasar por donde hay que pasar, la velocidad máxima ha sido de solo 70 km/h. Y aún con todo, podéis ver en las imágenes cómo el subviraje está presente en el segundo pasillo.
Las siguientes tomas son un recopilatorio de subvirajes. En esta primera, cuando hay que meter al Jogger en el último giro lo que ocurre es que se va por fuera un metro aproximadamente. En esta otra, avanza por el segundo recto, sin hacer siquiera el amago de girar a la derecha. En la repetición a cámara lenta vais a ver perfectamente cómo recorre todo el pasillo con las ruedas delanteras apuntado a una dirección distinta a la que lleva el coche.
Por cierto, el ESP actúa sin una aparente lógica. Y cuando lo hace es tarde para corregir el deslizamiento de las ruedas delanteras.
En el eslalon no ha habido sorpresas. Ni tampoco un buen tiempo, porque el motor de 101 CV no da para muchas alegrías en esta prueba y porque a las ruedas se les acaba acumulado el trabajo en la parte final de cada pasada. El tiempo final ha sido de 26,6 segundos, que lo coloca, por ahora, entre el Skoda Fabia y el Maxus Euniq.
Más información sobre el Dacia Jogger (2022): ➡️https://cutt.ly/YHtMGTG
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp
#eslalon77 #daciajogger #esquiva77 #pruebas77
De hecho, para no tirar ningún cono y pasar por donde hay que pasar, la velocidad máxima ha sido de solo 70 km/h. Y aún con todo, podéis ver en las imágenes cómo el subviraje está presente en el segundo pasillo.
Las siguientes tomas son un recopilatorio de subvirajes. En esta primera, cuando hay que meter al Jogger en el último giro lo que ocurre es que se va por fuera un metro aproximadamente. En esta otra, avanza por el segundo recto, sin hacer siquiera el amago de girar a la derecha. En la repetición a cámara lenta vais a ver perfectamente cómo recorre todo el pasillo con las ruedas delanteras apuntado a una dirección distinta a la que lleva el coche.
Por cierto, el ESP actúa sin una aparente lógica. Y cuando lo hace es tarde para corregir el deslizamiento de las ruedas delanteras.
En el eslalon no ha habido sorpresas. Ni tampoco un buen tiempo, porque el motor de 101 CV no da para muchas alegrías en esta prueba y porque a las ruedas se les acaba acumulado el trabajo en la parte final de cada pasada. El tiempo final ha sido de 26,6 segundos, que lo coloca, por ahora, entre el Skoda Fabia y el Maxus Euniq.
Más información sobre el Dacia Jogger (2022): ➡️https://cutt.ly/YHtMGTG
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp
#eslalon77 #daciajogger #esquiva77 #pruebas77
Report form
RELATED VIDEOS
