’환승객 최다’ 신도림역…배차간격 1∼2분 늘어
서울 지하철 6년 만에 파업…1∼8호선 대상
출근시간대엔 인력 집중 투입해 평시 운행률 유지
일부 역 열차 지연…"철도노조 준법 투쟁 영향"


서울 지하철을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 오늘(30일)부터 총파업에 들어갔습니다.

출근길에는 큰 혼잡이 없었지만 낮 시간대와 퇴근 시간에는 열차 운행률이 줄어드는데요.

현장 취재기자 연결해 자세한 상황 알아보겠습니다. 김근우 기자!

[기자]
네, 서울 지하철 2호선 신도림역에 나와 있습니다.)


낮 시간대 지하철 운행 상황은 어떤가요?

[기자]
네, 이곳 신도림역은 지하철 1호선과 2호선이 만나고 인천과 경기 남부의 수요까지 더해져 환승역이 많은 역으로 꼽히는데요,

지금은 파업 여파로 운행률이 떨어지면서 배차 간격이 평소보다 1분에서 2분 정도 늘어났습니다.

오늘 파업의 영향을 받은 건 서울교통공사가 운영하는 지하철 1호선부터 8호선까지입니다.

서울교통공사는 출근 시간대인 오전 7시부터 9시까지 대체 인력을 집중적으로 투입해서 운행률을 평시와 같은 수준으로 유지했는데요.

이 때문에 출근길 지하철에선 운행 지연이나 큰 혼잡이 빚어지지 않았습니다.

일부 역에서 7분에서 8분 정도 열차가 지연되기도 했지만 서울교통공사 노조 파업 때문이라기보다는 역시 모레 파업 돌입을 예고한 철도노조의 준법 투쟁 여파라는 게 공사 측의 설명입니다.

하지만 낮 시간대부터는 운행률이 평소보다 낮아집니다.

1호선부터 8호선까지 평균적으로 운행률이 평상시의 72.7% 수준으로 떨어집니다.

공사 측은 배차 간격이 짧게는 1분에서 길게는 2분 정도 길어질 거로 보고 있습니다.

특히 퇴근시간대인 저녁 6시부터 8시까지도 평소의 85% 수준으로 운행률이 떨어지는 만큼 퇴근길에 지하철을 이용하시려는 분들은 참고해 두셔야겠습니다.


특히 퇴근길 혼잡이 예상되는 상황인데 노사 협상은 아직 진행 중입니까?

[기자]
네, 노사 모두 파업이 시작된 이후에도 일단 대화를 이어갈 방침입니다.

가장 큰 쟁점은 역시 인력 감축 계획인데요.

공사 측은 1조 원대 재정난을 들어, 오는 2026년까지 정원의 10%에 이르는 천5백여 명의 인력을 줄이겠다고 밝혔는데 노조는 이를 전면 철회하라고 요구하고 있습니다.

안전사고를 막으려면 오히려 인력... (중략)

YTN 김근우 ([email protected])

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