51일째 계속되는 대우조선해양 협력업체 노조 파업이 좀처럼 돌파구를 찾지 못하고 있습니다.

연일 이어지는 협상에도 쉽게 합의점을 찾지 못하는 가운데 오늘도 협상을 이어갑니다.

교섭 현장에 취재기자 나가 있습니다. 오태인 기자!

[기자]
경남 거제 대우조선해양입니다.


결국, 이번 파업을 끝내기 위해서는 노사 합의가 중요한데, 협상이 시작됐다고요?

[기자]
지금 제 뒤로 보이는 건물에서 협력업체 노사가 협상을 벌이고 있습니다.

오전 8시부터 시작됐는데요.

아직 완전한 합의에 이르렀다는 소식은 없습니다.

앞서 노사는 지난 15일 원청인 대우조선과 대우조선지회, 협력사와 하청 지회 등 4자 회담을 시작으로 협상에 들어갔습니다.

이후 실제 교섭 대상자인 협력업체와 하청 지회는 연일 마라톤협상을 이어갔습니다.

어제도 협상하다가 정회와 재개를 반복했습니다.

애초 30% 임금 인상을 요구했던 노조가 큰 폭으로 양보하면서 임금 문제에 대해서는 어느 정도 합의가 이뤄진 것으로 알려졌습니다.

다만 파업 장기화로 인한 다른 문제가 발목을 잡고 있는데요.

노사 양측은 '손배소' 같은 민형사상 책임과 파업 기간 협력업체 폐업으로 일자리를 잃은 조합원의 고용 승계를 두고 줄다리기를 벌이고 있습니다.

어제 협상에서 이 부분도 어느 정도 합의점을 찾았지만, 세부 내용을 조율하고 있는 것으로 알려졌습니다.

대화와 양보로 신뢰관계를 쌓았다는 노조 관계자의 설명으로 미루어 볼 때 노사가 어느 정도 접점을 찾은 것으로 파악됩니다.

오늘로 하청 노조 파업은 51일째, 점거 농성은 31일째입니다.

긴 파업으로 원청 노조와 하청 노조 사이 갈등도 커지고 있습니다.

정규직 노조인 금속노조 대우조선지회는 어제부터 금속노조 탈퇴 찬반 투표를 진행하고 있습니다.

첫날 투표율이 70%를 넘겼습니다.

재적 인원 과반이 참여하고, 3분의 2 이상 찬성하면 대우조선지회는 금속노조에서 탈퇴하게 됩니다.

대우조선은 공식적으로 25일부터 하계휴가에 들어갑니다.

내일이 주말이다 보니 사실상 협상을 할 수 있는 마지막 날입니다.

하계휴가 전에 협상을 끝내겠다는 공감대는 노사 양측 모두 오래전부터 가지고 있어 오늘 안으로 협상이 될지 주목됩니다.

지금까지 대우조선해양에서 YTN 오태인입니다.



※ '당신의 제보가 ... (중략)

YTN 오태인 ([email protected])

▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202207220953484151
▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, [email protected], #2424

▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs

[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]