■ 진행 : 강진원 앵커, 박상연 앵커
■ 출연 : 정창삼 / 인덕대 토목공학과 교수

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다.


강풍과 폭우를 동반한 태풍 하이선. 오전에 울산에 상륙한 뒤 빠른 속도로 북상합니다. 곳곳에 강풍과 폭우 피해를 남기고 있습니다. 특히 태풍이 완전히 소멸할 때까지 뒷바람도 주의해야 한다고 합니다.

방재전문가와 함께 하나씩 짚어보겠습니다. 정창삼 인덕대 토목공학과 교수 나오셨습니다. 어서 오십시오.


교수님, 하이선은 일단 1시 반쯤에 동해로 진출한 것으로 파악되고 있습니다. 애초 예상 예보로는 동해안을 스치면서 북상할 것이라고 보였는데 일단 울산에 상륙해서 동해안을 따라서 올라갔거든요. 당초 예보가 좀 틀린 겁니까? 어떻습니까?

[정창삼]
이번 태풍 예보는 굉장히 어려운 상황이었습니다. 왜냐하면 서쪽에 있는 북대서양 고기압하고 서쪽에 있는 차가운 기압이 계속 세력 다툼을 한 거고요. 또 북쪽에 우리가 터널이라고 하죠. 찬 기운이 있다 보니까 이 세 가지가 서로 균형을 이루면서 예보가 시시각각 변했습니다.

그리고 대부분의 외국 예보에서는 우리나라 내륙을 관통할 것으로 예보했지만 저희들은 기상청이 예보한 대로 동해상을 잘 타고 올라갔고요. 그다음에 오후 들어서 서쪽에 있는 차가운 기압이 강해지면서 동해상으로 빠져나갔기 때문에 어느 정도 예보가 정확했다라고 저는 판단을 하고 있습니다.


태풍이라는 게 내륙 상륙 여부에 따라서 피해 여부도 상당히 큰 영향을 미치죠?

[정창삼]
그렇습니다. 태풍이 오다 보면 내륙과 만나면서 가지고 있던 에너지들을 전부 다 소산하게 되는데요. 그 에너지를 소산하는 과정에서 강풍과 폭우가 일어나면서 많은 피해가 일어나기 때문에 내륙을 관통하는 것보다는 그래도 해안으로 빠져나가는 게 저희에게 훨씬 더 피해가 적은 경우라고 할 수 있습니다.


일단 태풍은 동해 쪽으로 진출하긴 했는데 반경이 워낙 넓다 보니까 아직은 더 주의해야 되는 거죠?

[정창삼]
그렇습니다. 지금 현재 위기의 순간은 좀 지나갔다고 생각을 합니다마는 아직까지 한반도 주변 반경 300km 내에는 굉장히 기압골이 불안정하다고 표현해야겠죠. 그렇기 때문에 지형에 따라서 순간적으로 폭우라든가 강풍 같은 게 발생될 수 있기 때문에 ... (중략)

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