■ 진행 : 최영주 앵커
■ 출연 : 진춘택 해군 해난구조대 상임위원장 / 김영모 한국선박포럼 사무총장

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다.


헝가리 유람선 참사가 발생한 지 사흘째, 여러 악조건이 겹치면서 수중 수색이 본격적으로 시작되지 못하고 있는데요.

자세한 내용, 전문가와 함께 짚어보겠습니다. 진춘택 해군 해난구조대 상임위원장, 김영모 한국선박포럼 사무총장 나오셨습니다. 안녕하세요.

[인터뷰]
안녕하세요.


일단 현지 시각이 지금 새벽 3시라고 합니다. 지금은 일단 수중 수색 작업은 멈춘 상태겠죠?

[진춘택]
그렇습니다. 지금 사고 당시에 비가 많이 와서 강물이 불어났고 유속이 빠른 상황에서 사고가 났습니다.

지금 구조의 어려움은 갈수록 기후가 좋아져야 되는데 비는 계속 내리다 보니까 수위는 갈수록 6m까지 올라간 걸로 알고 있는데 평상시에 수위는 보통 한 3m 정도로 알고 있는데 배 이상의 수위가 올라가다 보니까 유속이 갈수록 더 심해지는 상황에서 지금 한국 구조대와 헝가리 정부 구조대가 가 있지만 먼저 1차 헝가리 구조대가 선체에 진입을 하려고 했는데 아직까지 진입을 못한 것 같습니다.

어제 한국 구조대가 현장에 도착해서 아직까지 투입은 안 됐고 현지 조사하는 과정에 지금 있다고 보고 있습니다.


말씀하신 대로 현지 상황이 무척 좋지 않은 것 같은데요. 헝가리 경찰청 대변인의 이야기 들어보고 이야기 나눠보겠습니다.

[헝가리 경찰청 대변인]
일단은 강의 수위가 매우 높습니다. 이것 때문에 유속이 너무 빨라서 어려움이 있습니다.


지금 이야기를 종합해 보니까 시야도 안 좋고 수심, 물살 모두 수색작업에는 부적합한 것으로 보이는군요.

[김영모]
지금 알려지기로는 비가 많이 와서 유속이 5~6m라고 알려져 있거든요.

이 정도 유속 같으면 우리나라에서 가장 조류가 강한 지역이 진도의 울돌목 부근입니다.

차강조류 때는 10노트가 넘지만 평상시에 한 5 내지 6m 정도 되는데요. 가보셨으면 알겠습니다마는 정말 물살이 굉장히 빠릅니다.

아마 그런 상황이기 때문에 수색구조도 어렵거니와 당시 선박 조정도 굉장히 어려웠지 않았나 이렇게 판단이 됩니다.


그렇군요. 유람선이 침몰한 지점이 교각 근처였습니다. 보통 교... (중략)

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