Se la nuova Abarth 500 cabrio conserva tutta la sua carica trendy e strizza l'occhio anche al pubblico femminile, la Abarth Punto Evo è assolutamente dedicata agli appassionati di guida sportiva. Il look vistoso e pistaiolo è di quelli che non passano certo inosservati a partire dal massiccio paraurti anteriore con tanto di appendici aerodinamiche e convogliatori d'aria. Dietro si mettono in mostra senza troppi pudori un'estrattore d'aria degno di una vettura da corsa ed un doppio terminale di scarico cromato che lascia intendere le ambizioni della vettura. Lo spoiler posteriore di generose dimensioni aumenta la portanza aerodinamica migliorando la stabilità della vettura alle alte velocità. Abbiamo potuto testare le qualità dinamiche di questa vettura sulla pista di Balocco, location che ancora una volta si è dimostrata terreno ideale per mettere alla prova le vetture in modo efficace ed in tutta sicurezza.
Tra i rettilinei e le chicane del circuito si apprezza da subito il lavoro dei tecnici della Abarth che hanno saputo incattivire il già brillantissimo motore 1.4 Turbo Multiair, senza tuttavia perdere di vista il contenimento dei consumi e delle emissioni, fiore all'occhiello della tecnologia Powertrain. Il plus che più di ogni altro caratterizza in senso sportivo il comportamento della Abarth Punto Evo e che non mancherà di solleticare l'interesse degli appassionati, è il manettino che consente di agire su motore, freni e sterzo. Tramite un selettore posto a portata di mano davanti alla leva del cambio, è infatti possibile scegliere tra una modalità normal per una guida rilassata, e sport per privilegiare la reattività ed il piacere di guida. La dinamicità della vettura e la perfetta messa a punto del propulsore esaltano i 165 Cv erogati dal 1.4 turbo, tanto da far pensare ad una potenza ben superiore. Anche questa volta la magia di Abarth è perfettamente riuscita trasformando una vettura "normale" in un mezzo dalle caratteristiche eccezionali.
Un'ultima nota che ne sottolinea l'attenzione per l'ambiente: la cattivissima Abarth Punto Evo in grado di divertire anche tra i cordoli di un circuito, è dotata di sistema start&stop ed emette appena 142 grammi di CO2 per chilometro.