Essai Volkswagen Tiguan 2010Le Tiguan est à Volkswagen ce que le Rav4 est à Toyota : un SUV taille moyenne nettement plus à l'aise sur la route que pour crapahuter. D'ailleurs, pour le Rav4 comme pour le Tiguan, des versions 2 roues motrices existent, comme celle que nous essayons aujourd'hui.Vous remarquerez au passage le peu de protections de carrosserie autour de la voiture, un indice sur la vocation essentiellement routière du Tiguan. Ce qui ne l'empêche pas d'être chaussé de pneus mixtes, un atout dans la gadoue mais plutôt un handicap en termes de tenue de route.A l'intérieur, on reconnaît au premier coup d'œil la planche de bord très proche de celle de la Golf Plus, caractéristique avec ses petits aérateurs superposés. La qualité apparente est comme souvent satisfaisante chez Volkswagen, meilleure en tous cas que celle d'un Rav4 ou d'un Qashqai. A l'arrière, la banquette peut coulisser de façon asymétrique, là encore comme sur la Golf Plus. L'espace dévolu aux passagers arrière