Mini, Roadster, Cooper   C’est la suite logique : après la Mini Coupé, présentée à l’automne dernier, voici le roadster qui en est directement dérivé. Capote fermée, le roadster et le coupé se ressemble beaucoup avec une ligne similaire de profil avec sur les deux modèles un pare-brise plus incliné que sur les autre Mini. La nouveauté, c’est donc cette capote, simple, légère, à manipulation entièrement manuelle sur notre modèle d’essai. Le verrouillage ou déverrouillage se fait à la main par cette poignée. L’ouverture est assez facile, mais vous devrez vous retourner pour appuyer sur la capote et la bloquer jusqu’à un clic rassurant. A la fermeture ou à l’ouverture, cette capote nécessite une certaine poigne pour être manipulée d’une main. Vous pouvez commander la capote semi électrique en option à 1200 €, mais le verrouillage reste manuel. A bord, on retrouve sans surprise le grand compteur rond typique de toutes les Mini avec la rangée de petits interrupteurs chromés. La qualité