Самолет амфибия уже прошел множество тестов, но взлет есть одним из самых важных тестов в авиастроении. Самолет очень легко прошел этот тест и подтвердил еще раз проэкт и планы инженеров. Очень большой силовой запас получаеться у самолета, потому что самолет первый удалось сделать на много тяжелее чем это будет в серийном производстве. И чтобы еще его усилить есть предложение использовать двигатель от BMW Takeoff 120 лошадиных сил или же Lycoming 160 лошадиных сил на против Rotax 114. Разница между двигателями не только в лошадиных силах но и топливо и сертификация разная, что не мало важно естественно и цена. Компания усердно продолжает свое стремление достичь лучшее, и наверняка будут и в этом году на выставке в Германии уже с трех местной версией самолета. Одна из прелестей самолета, что турбина находиться с зади кабины, и по этомы привычного шума при путешествии для летчиков и пассажиров от двигателя просто нет. www.ideaaircraft.com