지난 28일 밤 부산 김해공항에 발생한 에어부산 여객기의 화재 원인으로 휴대용 보조배터리에 이목이 쏠리고 있다. 기내 수하물을 올려놓은 선반에서 불이 시작됐다는 증언이 나오는 데다 유사한 사고도 적지 않기 때문이다.
 
 30일 항공업계에 따르면 홍콩행 에어부산 BX391편에서 발생한 불은 기내 뒤쪽 선반에서 시작됐다. 당시 기내에서 근무 중이던 승무원이 “항공기 좌석 28열 오버헤드빈(머리 위 선반)에서 화재가 난 것으로 추정된다”고 에어부산 측에 보고한 사실도 확인됐다. 
 
 선반 속 짐에서 ‘타닥타닥’ 소리가 난 뒤 연기가 났고, 불똥이 떨어졌다는 승객의 증언도 있다. 이 때문 항공업계 안팎에선 승객이 머리 위 선반에 넣은 기내 수하물 속 보조배터리가 압축되면서 불이 난 것 아니냔 추정이 나오고 있다.
 
 국제민간항공기구(ICAO)·국제항공운송협회(ITA) 규정과 국내 항공 위험물 운송기준에 따르면 리튬배터리는 위험물로 분류돼 위탁수하물은 물론 기내 휴대도 기본적으로 금지된다. 
 
 다만 탑승객이 사용할 목적에 한해 소량 운송이 허용된다. 보조배터리의 경우 용량이 100Wh 이하면 5개까지 별 제한 없이 기내반입이 가능하다. 100Wh 초과∼160Wh 이하일 경우에는 사전에 항공사 승인을 받으면 2개까지 반입할 수 있다.  
 
 하지만 보조배터리를 화물칸에 실리는 위탁수하물에 넣어서는 안 된다. 리튬배터리는 충격과 압축, 과열로 인해 내부 화학반응이 촉진돼 폭발이나 화재로 이어질 수 있는데 자칫 화물칸에서 이로 인해 불이 날 경...

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