TRANSPORT - Nouveau coup de frein sur le périph’. La vitesse maximale sur la voie qui enserre Paris passe à 50 km/h ce mardi 1er octobre, après une décennie à 70 km/h. Une décision « qui revient juridiquement uniquement à la maire de Paris », comme l’ont rappelé Anne Hidalgo et le nouveau ministre des transports François Durovray à l’issue d’une rencontre la semaine dernière après une première passe d’armes et l’opposition réaffirmée de la présidente de la région Valérie Pécresse.



Concrètement, la nouvelle signalisation sera déployée progressivement. Elle se fera tronçon par tronçon en commençant par la partie est (de la porte des Lilas à la porte d’Orléans), avant d’être généralisée le 10 octobre. « On ne va pas verbaliser les automobilistes dès le 1er octobre, il va y avoir une période de transition », a assuré le premier adjoint à la mairie de Paris Patrick Bloche auprès de l’AFP.

L’objectif principal de la mesure est de réduire les nuisances sonores (les conséquences sur la pollution sont moins pour les riverains de l’artère. Pour les automobilistes, cette mesure aura surtout un impact pour les automobilistes en dehors des heures de pointe : la vitesse moyenne sur le boulevard périphérique à l’échelle d’une journée ne dépasse pas 37 km/h.