Avec l’avènement des véhicules électriques, on pourrait croire que la pollution sonore générée par les automobiles est en passe d’être réglée. Pourtant, 80 % du bruit d’une voiture est engendré par son contact avec la route, l’état dégradé d’une route augmentant de façon exponentielle cette pollution sonore à l’intérieur comme à l’extérieur du véhicule. C’est fort de ce constat que Thomas Antoine, Expert Leader Noise & Vibration Technology chez Renault Group a développé le programme Apache qui consiste à cartographier l’état des routes pour signaler les endroits où une réfection ferait le plus grand bien, en termes de pollution sonore bien entendu, mais aussi d’économie et de santé publique. Thomas Antoine et Fadila Hrird, étudiante en master de géomatique appliquée aux études urbaines et aux risques au CY Cergy Paris Université, nous expliquent comment fonctionne cette technologie, leur méthodologie de travail et décrivent les nombreux bienfaits attendus.