Cadillac Deville Custom Gold Edition 4.6 32V 1999. il modello fu riprogettato sul pianale K della General Motors, che condivideva con la Seville. Il corpo vettura fu rivisto, sebbene il passo rimase immutato a 2.891 mm, quindi superiore a quello della Seville. L'assemblaggio venne spostato a Hamtramck, nel Michigan. Il nome fu accorciato da "Sedan de Ville" a "De Ville".
L'allestimento DeVille Concours era disponibile con il motore V8 LD8 Northstar da 4,6 L di cilindrata e 270 CV di potenza, mentre gli altri allestimenti, fino al 1996, avevano installato il propulsore V8 L26 da 4,9 L. Dopo tale anno, essi ebbero in dotazione il motore LD8 Northstar, mentre le DeVille Concours ebbero installato l’L37 Northstar da 4,6 L e 300 CV. La DeVille Concours sostituì la Cadillac Sixty Special.
La De Ville fu rivista marginalmente per il model year 1997. Venne reintrodotto il pacchetto d'Elegance, che sostituì la Cadillac Fleetwood. Vennero previsti dei nuovi fanali anteriori, una nuova calandra e le maniglie porta interne furono ridisegnate. La finitura nero-cromata fu sostituita da una finitura a doppia cromatura nelle DeVille di base, cromata e dorata nella versione D'Elegance e cromata con inserti in tinta nella versione Concours. Venne previsto un nuovo cruscotto, che prevedeva il sistema OnStar ed un nuovo disegno dell'alloggiamento dell'airbag lato passeggero. La produzione di questa generazione di De Ville terminò nel luglio del 1999. Editing ed immagini Fernando Menichini