Diverse novità ma nessuna rivoluzione per la RS Q8, alla quale, però, Audi ha affiancato un modello inedito, la versione Performance, il Suv più potente mai costruito dalla casa tedesca. Entrambe le versioni montano l’arcinoto V8 biturbo di 3996 cc, che sulla versione base, come in passato, eroga 600 Cv e 800 Nm. La versione Performance supera questi limiti; 640 CV e 850 Nm che permettono a questa vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3”6 (il tempo della versione base è 3”8). Sono nuovi i fari a Led (anteriori e posteriori), le griglie e i condotti dell’aria, l’estrattore, caratterizzato da un faretto centrale che ricorda quello delle vetture da corsa, e i cerchi optional, da 23 pollici (di serie cerchi da 22 pollici), ottenuti per fusione sulla versione base, per forgiatura sulla versione Performance. Questi componenti garantiscono un risparmio di peso (complessivo) di 20 kg. Solo sulla versione Performance, Audi offre di serie l’impianto frenante carboceramico e un impianti di scarico dedicato. Il prezzo di partenza della RS Q8 è 141.900 euro; il prezzo di partenza della RS Q8 Performance è 155.700 euro.