Cbr è una delle sigle più famose del mercato moto. Honda ha evoluto questo progetto, nato principalmente per l’uso su strada ma diventato un punto di riferimento per gli amanti della pista. Nel 2007 Honda rivoluzionò la Cbr 600 RR, costruendo una moto che, meccanicamente, è ancora moderna. Il silenziatore di scarico della Honda Cbr 600 RR è posizionato in alto, sotto il codino, pertanto sostituire questo componente con un prodotto sviluppato per l’uso in pista (progettato solo per incrementare le prestazioni, non per rispettare le normative anti inquinamento) garantisce una notevole riduzione del peso e, quindi, un incremento della maneggevolezza. L’operazione di sostituzione della parte finale dell’impianto di scarico della Cbr 600 RR è di media difficoltà, in quanto bisogna smontare il codino, il porta targa, la sella del pilota e quella del passeggero, alcune protezioni termiche e le pedane. Abbiamo sostituito il silenziatore e l’ultima parte del tubo di scarico originali con prodotti SC Project, con cui la Cbr 600 RR non è più omologata per l’uso su strada e può essere utilizzata solo in circuito