[리부팅 지방시대] GTX는 '빨대효과' 넘어설 수 있을까

고속철도(KTX)가 발달하면서 나타난 것이 이른바 '빨대효과'입니다.

대도시가 주변 중소 도시의 인구와 경제력을 흡수하는 현상인데요.

새로운 대중교통 시대를 열기 시작한 GTX(수도권 광역급행철도)는 KTX와 다르게 빨대효과를 낳지 않고 지방소멸을 극복하는 열쇠가 될 수 있을까요?

GTX가 지방도시와 수도권의 교통환경 격차를 해소하고 지역 균형발전을 가져올 수 있을지 짚어봅니다.

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CP 이경태

제작 스토리나인

촬영 김민규

연출 이성구

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