L’Agence fédérale américaine de l'aviation civile (FAA) a ordonné l’inspection a décidé de clouer au sole et d'inspecter tous les de appareils 737 MAX9 de Boeing après le détachement d'un hublot sur un vol Alaska Airlines, ce vendredi, peu après son décollage. Avant l'annonce de la FAA, qui «impose aux opérateurs d’inspecter l’appareil avant un nouveau vol», la compagnie aérienne américaine Alaska Airlines avait déjà neutralisé la totalité de ses 65 avions de ce modèle.
Une mesure également adoptée par Turkish Airlines, qui a cloué au sol cinq Boeing 737 MAX9 afin de les inspecter, mais aussi Aeromexico. De son côté, United Airlines a déjà examiné 33 appareils et a laissé au sol 46 appareils en attente d’inspection.

Cet incident, survenu sur un vol entre Portland et Ontario, en Californie, intervient après que le 737 MAX a connu une série de problèmes techniques et deux accidents ces dernières années.

En 2018, un avion de la compagnie Lion Air s’était écrasé au large de l’Indonésie, faisant 189 morts.

En 2019 en Éthiopie ,un vol Ethiopian Airlines s'écrasait faisant 14 morts.

Plus récemment, Boeing a dû ralentir ses livraisons à cause de problèmes sur le fuselage, en particulier sur la cloison étanche arrière de l'appareil. À fin décembre, Boeing avait livré au total plus de 1.370 exemplaires du 737 MAX et son carnet de commandes atteignait plus de 4.000 unités.