국토교통부가 인천 검단 신도시 LH 아파트 주차장 붕괴 사고의 후속 대책으로 LH 혁신과 건설 카르텔 혁파 방안을 발표했습니다.

그동안 LH가 독점해온 공공주택 공급 구조가 민간과 경쟁하는 체제로 개편되고, 설계와 시공, 감리 업체 선정 권한도 전문기관으로 이관됩니다.

취재기자를 연결해 자세한 내용 알아보겠습니다. 이승윤 기자!

그동안 LH 독점으로 진행됐던 공공주택사업이 이제 민간에 개방되는군요?

[기자]
네, 그렇습니다.

그동안 공공주택 사업은 LH가 시행하고 민간 사업자가 시공하는 LH 중심의 방식으로, LH의 독점이 부실을 구조적으로 초래했다는 지적이 이어져 왔습니다.

이에 정부가 LH 중심의 독점적 공공주택 공급 구조에 민간과의 경쟁을 처음으로 도입합니다.

LH뿐만 아니라 민간 건설사도 단독으로 공공주택을 건설할 수 있도록 해 입주민 만족도와 분양가격, 하자 비율 등을 놓고 LH와 경쟁하도록 한 겁니다.

이어 전관 중심의 이권 카르텔 해소를 위해 LH가 가지고 있던 설계와 시공 업체의 선정 권한은 조달청으로,

감리업체 선정과 관리·감독 권한은 국토안전관리원에 넘겼습니다.

또 2급 이상으로 퇴직한 LH 전관이 퇴직한 지 3년 내 재취업한 업체는 LH 시행 사업을 수주할 수 없도록 제한했습니다.

3급으로 퇴직한 LH 전관이 재취업한 업체도 사실상 낙찰이 어려운 수준으로 불이익을 주기로 했습니다.

LH 퇴직자 대상 재취업 심사를 현행 30% 수준에서 50%까지, 모니터 대상 업체도 2백여 개에서 4천여 개로 늘린다는 방침입니다.

철근 배근 누락처럼 주요 항목을 위반한 부실 업체의 LH 사업 수주를 일정 기간 제한하는 '원스트라이크 아웃제'도 운영에 들어갑니다.


정부가 건설 카르텔 혁파 방안도 발표했다고요?

[기자]
네, 독립된 위치에서 제대로 건설 과정 전반을 감독할 수 있도록 감리 제도부터 재설계하기로 했습니다.

건축주 대신 지자체가 감리를 선정하고, 감리 업무 전담 전문 법인도 도입합니다.

또 구조 분야 전문성을 가진 구조기술사가 구조 도면을 작성해 부실 설계를 막기로 했습니다.

공공 공사에 적용 중인 건설사의 설계 검토 의무를 민간까지 확대하고, 설계 변경 시 구조전문가 검토를 거치도록 해 설계와 시공 간 상호검증도 강화하기로 했습니다.

이어 철근 배근과 콘크리트 타설 등 주요 공정은 ... (중략)

YTN 이승윤 ([email protected])

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