사망자가 늘어나고 있는 오송 지하차도 침수 사고를 두고, 제때 행정력이 발휘되지 않은 '인재'가 아니냐는 비판이 커지고 있습니다.

홍수경보에 이어 사고 발생 2시간 전엔 심각한 수준이란 경고가 지자체에 전달됐지만 도로 진입 통제는 끝내 이뤄지지 않았습니다.

송재인 기자의 보도입니다.

[기자]
사고 직전, 오송 궁평 지하차도를 빠져나온 차량의 블랙박스 영상입니다.

트럭이 차체 높이까지 솟구쳐오르는 흙탕물을 가르고 위태롭게 달립니다.

이후 무너진 둑을 타고 넘친 물은 불과 3분 만에 지하차도를 가득 채웠고, 뒤이어 오던 차 15대를 그대로 잡아 가뒀습니다.

통제가 전혀 없는 차도에 평소처럼 들어선 차들이 몇 초 사이로 생사가 갈린 셈입니다.

선제 조치가 이뤄졌다면 어땠을까,

아쉬움은 행정 당국을 향한 책임론으로 이어지고 있습니다.

사고 전, 지자체가 지하차도 옆 미호강 수위가 심상치 않다는 안내를 전달받은 것만 최소 세 번에 달하기 때문입니다.

사고 전날 호우주의보에 이어, 사고 발생 4시간 반 전엔 호우통제소의 '호우경보' 발령문이 전달됐습니다.

곧 수위가 8m에 달할 예정이란 알림이었습니다.

이후 물이 9m까지 차오르자 통제소는 사고 발생 두 시간 전 직접 구청 담당과에 전화를 겁니다.

수위가 '심각' 수위에 이르렀다며 대비하란 경고 메시지를 전달했습니다.

[금강 홍수통제소 관계자 : 제방을 넘어갈 수도 있다는 그런 심각한 상황이니까 주민을 대피시키든지 제방 유실이라든지 취약 지점을 보강하든지 (대비하라 한 거죠).]

하지만 도로 통제 등 이렇다 할 조치는 없었습니다.

[강종근 / 충청북도 도로과장(어제) : 무조건 통제하는 게 아니고 일단 도로 상황이라든지 전체적인 상황을 모니터링하게 돼 있습니다.]

교통 통제가 필요하진 않은 조건에서 예기치 못하게 제방이 터진 게 문제였다는 해명에 주민들은 분통을 터뜨리고 있습니다.

계속된 경고에도 임시로 둑을 보강한답시고 모래를 쌓아 올리는 수준의 허술한 대처가 전부였다는 겁니다.

[마을 주민 : 냥 비가 조금만 와도 쓸려나가게 생겨 있거든요. 다져놓은 게 아니라 임시로 한 거라….]

결국, 안이한 안전 의식이 맞물리면서 또 한 번 참사를 낳은 게 아니냔 지적이 나옵니다.

YTN 송재인입니다.

영상편집: 마영후
그래픽: 범희철


※ '당신의 ... (중략)

YTN 송재인 ([email protected])

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