Esta es la diferencia real entre un Porsche 911 T y un GT3 RS en circuito, ¿sorprendido? Hoy va de un coche con el motor básico. Esto no suena de entrada muy emocionante, pero si os digo que es un tres litros con seis cilindros y que es bóxer, ya supondréis a qué me refiero. Exacto: es un Porsche 911. El de aquí es más ligero que el modelo básico hasta ahora, y tiene, atención: ¡cambio manual! Y que esta es una versión pura, la T, una variante de pura conducción, para entendernos.