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Vous pouvez voir camionnette et sa longue bande-annonce sur la piste opposée après collision mortelle avec le motocycliste. Son véhicule a été déplacé par un mètre entre les faits. Le motocycliste n'a pas vu le fourgon deux secondes avant de freiner Deux secondes avant le freinage, le motocycliste Félix-Antoine Gagné n'a probablement pas vu la camionnette F-150 F-15 de l'accusé dans la direction opposée dans une courbe, selon un expert en reconstruction d'accident. L'accusé voulait éviter une de la deDucks. Le jury a pu se mettre à place du motocycliste de 19 ans avant la collision mortelle jeudi le quatrième jour du procès d'Eric Rondeau, accusé de conduite dangereuse causant mort. L'agent reconstruction du Sûteté du Québec BenjaminBernier a disséqué les circonstances la collision qui a coûté la vie Félix-Antoine Gagné, le 22 juillet 2019, à Sainte-Élisabeth, près Joliliette. Au volant sa camionnette F-150, Éric Rondeau s'est arrêté pendant quinzaine de secondes dans une courbe sur la route 345 pour laisser un caneton croiser.Suite en conduisant à seulement 18 km / H.Note qu'il traînait bande-annonce ponton d'environ 10 mètres. Désolé, votre navigateur ne supporte pas les vidéos C'est alors que la collision mortelle s'est produite. Une vidéo présentée au jury montre toute cette scène terrifiante. En conduisant en ligne droite sur sa moto Yamaha Sport, Félix-Antoine Gagné était dans une zone 70 h à une vitesse évaluée par l'expert entre 90 et 100 km / h.surprenant de voir un véhicule prendre cette courbe à "90 h dans le cadre tous les jours". Photo déposée en preuve que cette carte montre l'emplacement précis de collision sur route 345 et configuration de courbe. Les marques de freinage au sol montrent que Félix-Antoine Gagné a commencé à freiner environ 38 mètres avant de voir la camionnette, puis a perdu le contrôle en raison du blocage des roues et des "lois sur la physique", selon l'expert. Les photos présentées au jury vous permettent de voir plus clairement ce que le jeune motocycliste a vu sur la route quelques secondes avant la collision. L'agent Bernier a déclaré que selon les études, le temps de réaction d'un conducteur est de 0,5 à 1,7 seconde après avoir vu un dangerà sa manière. Ainsi, trois secondes avant le freinage, Félix-Antoine Gagné n'a absolument pas vu la camionnette dans la courbe si elle conduisait à 90 km / h, a conclu l'expert. La photo a été déposée en preuve que c'est cette vision que Félix-Antoine Gagné était trois secondes avant le freinage, s'il conduisait à 90 km / H.Et, donc il ne pouvait pas voir la camionnette dans la courbe, conclut l'expert. Même deux secondes avant le freinage, il était "à peine possible" pour le motocycliste de voir l'imposant F-150 de l'accusé, a témoigné l'expert. Dans une photo présentée au jury, vous pouvez voir