오늘 합동감식 마무리…당분간 도로 통제될 듯
경찰, ’최초 발화’ 집게 차 운전자 입건
차량 번호판 등 토대로 숨진 5명 신원 확인
진입 차단시설 미작동 의혹…경찰 확인 예정


어제(29일) 경기도 과천시 제2경인고속도로 방음 터널에서 불이 나면서 5명이 숨지고 41명이 다쳤습니다.

화재 원인을 조사하는 합동 감식이 마무리된 가운데, 경찰은 숨진 피해자들 신원도 확인한 거로 파악됐습니다.

자세한 내용 현장 취재기자 연결해 알아보겠습니다. 김태원 기자!

[기자]
네, 과천 제2경인고속도로 화재 현장입니다.


화재가 난 방음 터널에 대한 합동감식은 이제 끝났군요,

현장 분위기 전해주시죠.

[기자]
네, 제 뒤로 8백m 길이 방음 터널 대부분의 구간과 차량 수십 대가 불에 탄 현장 보이실 텐데요.

이따금 바람이 불 때면 탄내가 밀려와, 참혹했던 어제의 상황을 다시금 실감할 수 있습니다.

사고 이튿날인 오늘 경찰과 소방, 국립과학수사연구원이 이곳 현장에서 합동 감식을 진행하며 화재 원인을 조사했습니다.

합동감식 결과 집게차 아래 조수석 아래에서 시작된 불이 방음터널 벽에 옮겨붙은 뒤 불이 시작됐습니다.

또, 아직 현장을 보존해야 할 필요가 있어서,당분간 제2경인고속도로 해당 구간에선 통제가 계속될 예정입니다.

경찰은 제2경인고속도로 화재 사고 수사본부를 꾸리고, 불이 처음 시작된 5톤 폐기물 운반용 집게 차 운전자 A 씨를 업무상 과실치사상 혐의로 입건했습니다.

A 씨는 차량 조수석에서 갑자기 '펑' 터지는 소리가 나더니불이 시작됐다고 경찰 조사에서 진술했습니다.

이에 경찰은 화물차의 브레이크 역할을 하는 '에어 호스'가 터진 것으로 추정하고, 화재와의 연관성을 조사하고 있습니다.

또, A 씨는 차 안에 있는 소화기로 불을 끄려다 여의치 않자 차를 놔두고 대피했는데요.

경찰은 오늘도 A 씨를 불러 화재 전후 조처가 적절했는지를 따져보고 있습니다.

사망자 5명이 모두 집게 차의 반대편인 안양 방향 차선에서 발견된 이유를 포함해 피해가 커진 경위도 조사하고 있는데요, 경찰은 차량 번호판 등을 통해 숨진 5명의 유족들을 찾아 신원 확인 작업도 마무리했습니다.


화재로 인한 피해가 이렇게까지 커진 이유도 짚어주시죠.

[기자]
네, 제 뒤로 보이는 방음 터널은 지난 2018년 준공됐는데요.

천장과 ... (중략)

YTN 김태원 ([email protected])

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