Renault a dévoilé sa nouvelle organisation qui prévoit la création de nouvelles entités dédiées par type d'activités (électrique, thermique...) afin d'attirer notamment les investisseurs. En termes plus clairs, l'entreprise Renault va se scinder en plusieurs sous-entreprises. Pourquoi ? Quels risques ? Les salariés et syndicalistes craignent un démantèlement, comme hier La Poste a pu le subir, ou comme EDF (avec le projet Hercule) en est encore menacée. Mais ici Renault use d'arguments prétendus écologistes pour détruire de l'emploi. Des milliers de salariés sont concernés partout en France.

Pour en parler, Cemil Şanlı reçoit Florent Grimaldi, ingénieur chez Renault, syndiqué à la CGT.


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