치솟는 경유값…설 자리 더 좁아진 디젤차

[앵커]

최근 경유값이 급등하면서 경유를 연료로 사용하는 디젤 승용차의 입지가 더 줄어들고 있습니다.

디젤차 기피 현상이 심화하면서 중고차 가격도 떨어지고 있습니다.

김종력 기자입니다.

[기자]

국내 승용차 시장에서 디젤차의 점유율은 갈수록 줄어드는 추세입니다.

2013년 32.4%였던 디젤차의 내수 판매 점유율은 2015년 44.7%까지 뛰었지만 지난해에는 3분의 1 수준인 15.4%로 떨어졌습니다.

여기에 지난해 말 요소수 사태에 이어 최근 경유값 급등까지 겹치면서 디젤차 기피 현상이 더 빨라지고 있습니다.

지난 25일 기준 전국 평균 경유값은 리터당 1,919원. 휘발유와 ℓ당 82원밖에 차이나지 않습니다.

휘발유차에 비해 유지비가 덜 든다는 경유차의 장점이 사실상 사라진 겁니다.

가장 먼저 반응하는 곳은 중고차 시장입니다.

최근 차량용 반도체 부족으로 신차 공급이 지연되면서 중고차 시세는 유지되거나 오르는 추세인데, 디젤 중고차 값은 오히려 떨어지고 있습니다.

"대형 SUV수요가 전체적으로 감소하고 있습니다. 휘발유 모델 대비 경유 사용 모델이 2~3% 정도 낮은 시세를 보이고 있습니다."

세계적 친환경차 확산세에 완성차 업체들도 디젤차 상품군을 줄이거나 단종하고 있습니다.

"이미 현대차는 2년전에 디젤 엔진 개발을 중지해 있는 모델만 판매하고. 가솔린이나 LPG 모델에 비해 디젤차는 몇년 정도 훨씬 더 빨리 퇴출될 것으로 예상하고 있습니다."

유럽계 수입차 브랜드 일부가 여전히 디젤차 판매 전략을 고수하고 있지만 소비자들의 디젤차 기피 현상은 심화할 전망입니다.

연합뉴스TV 김종력입니다.

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