지난 5일 아침 8시쯤, 4.5톤 화물트럭 한 대가 한 자동차 수리업체로 들어갑니다.

몇 분 뒤 또 다른 화물 트럭이 찾아와 순서를 기다립니다.

도심 한가운데 늘어선 트럭 행렬은 늦은 오후까지 계속 이어졌습니다.

구하기 힘든 요소수 없이도 그냥 운행할 수 있도록 차량 배기가스 저감장치를 불법 개조하려는 것입니다.

[인근 상인 : (앞에) 차들이 있길래 왜 있나 했더니 요소수 어쩌고 하는 이야기만 얼핏 들었어요.]

주변 상인들의 민원이 이어지자 해당 업체는 문을 굳게 닫은 채 단속을 피해 매일 작업 장소를 옮겨 다니기 시작했습니다.

차주가 개조를 하고 싶다고 연락하면 매일 달라지는 장소를 알려주는 겁니다.

[배기가스 저감장치 불법 개조 업자 : (요소수가) 한 30% 정도면 절감이 되는데, 출력만 안 떨어지고 경고등만 안 들어오게 하는 거예요. 문자로 차종하고 남겨주시고요.]

취재진이 대구에 있는 불법 개조업자와 접촉해봤더니 손님이 너무 많이 이틀 뒤에야 작업이 가능하다고 답합니다.

[대구 배기가스 저감장치 불법개조업자 : 수요일쯤에 전화 다시 한번 주세요. (오늘이나 내일은 사람이 많아요?) 네. 차가 많아요. 계속 합니다. 아침부터 계속하고 있는데 꽉 찼어요. ○○○IC 쪽으로 오시면 됩니다.]

이들이 불법 개조 비용으로 요구하는 돈은 150만 원 안팎 정도.

적지 않은 돈이지만 요소수를 구하지 못한 화물트럭 운전자들은 지푸라기라도 잡는 심정입니다.

[화물 트럭 차주 : 운행은 해야 하는데 요소수는 없지, 안 풀어준다고 환경부에서 딱 잘라 말했지. 불법이라도 개조해야 하겠다 해서….]

하지만 전문가들은 잠깐의 편의를 위해 불법 개조를 했다가 더 큰 비용을 치를 수 있다고 경고합니다.

[박병일 / 자동차 명장 : 요소수를 작동시키는 펌프도 나가고 SCR 장치까지 고장 나기 때문에 나중에 고비용이 들어갈 수 있어요. 당연히 검사에서는 불합격당할 수 있기 때문에 절대 불법 개조는 해서는 안 됩니다.]

자동차 제작자가 아닌 사람이 배기가스 저감장치를 개조하면 이를 요청한 차주도 최대 징역 1년에서 벌금 천만 원의 처벌을 받을 수 있습니다.

경찰은 요소수 부족사태를 노린 불법 저감장치 개조 업자들에 대해 환경부, 지자체 등과 함께 조만간 합동 단속에 나설 방침입니다.

YTN 박기완 입니다.


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