Endspurt auf dem Weg in die „Hall of Fame“ der BMW Sportwagen: Sechs Jahre nach seiner Markteinführung beendet der BMW i8 seinen Produktlebenszyklus. Wenn im April 2020 die Fertigung des BMW i8 Coupé und des BMW i8 Roadster eingestellt wird, haben sich die Plug-in-Hybrid-Sportwagen längst ihren Platz unter den Meilensteinen des Unternehmens gesichert. Der BMW i8 startete seine weltweite Erfolgsgeschichte als einzigartige Symbiose aus futuristischem Design und zukunftsweisender Technologie. Das erste Plug-in-Hybrid-Modell der BMW Group war Wegbereiter für ebenso dynamische wie nachhaltige Fahrfreude und wurde zum Inbegriff für die Faszination des Fahrens mit elektrifizierter Antriebstechnik. Mit ihm wurde der Grundstein für das inzwischen breitgefächerte Angebot an Plug-in-Hybrid-Modellen der BMW Group gelegt. Gleichzeitig entwickelte sich der BMW i8 zum weltweit erfolgreichsten Sportwagen mit elektrifiziertem Antrieb. Mit mehr als 20 000 verkauften Einheiten seit 2014 erzielte er einen höheren Absatz als alle Mitbewerber in seinem Segment zusammen.

Schon der BMW Vision EfficientDynamics war ein verlockender Ausblick auf die Zukunft der individuellen Mobilität. Die 2009 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vorgestellte Konzeptstudie repräsentierte das Versprechen, markentypische Fahrfreude und begeisterndes Design mit wegweisender Nachhaltigkeit in Einklang zu bringen. Die Studie eines 2+2-sitzigen Sportwagens mit Flügeltüren, einer ganz auf Ästhetik und Effizienz ausgerichteten Neuinterpretation der BMW typischen Formensprache, Plug-in-Hybrid-System und Allradantrieb stieß auf eine überwältigende Resonanz. Mit der Ankündigung, die zentralen Merkmale ihres Designs und ihrer Technologie auf ein Serienfahrzeug der neuen Marke BMW i zu übertragen und so in eine neue Ära der Fahrfreude zu starten, löste die BMW Group bald darauf geradezu enthusiastische Reaktionen aus.