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'일대일로'는 2014~2049년까지 중국 서부와 유럽, 동남아, 인도, 아프리카를 육상과 해상으로 연결하는 경제벨트를 조성하는 것을 목표한 프로젝트다. 지난 2013년 시 주석의 제안으로 시작된 사업으로 현재 100여 개 일본경마 국가 및 국제기구가 참여하고 육상 일본경마 3개, 해상 2개 등 총 5개의 노선으로 추진되고 있다.
중국은 향후 10년동안 일본경마 '일대일로' 지역에 1조2000억 달러를 투자할 계획이다. 중국의 발전에 '편승'하려는 국가들이 너도나도 뛰어들었지만 최근들어선 과중한 부채 일본경마 때문에 잇달아 위기를 맞고 있다.
▲파트너들의 하차 움직임
'일대일로'에 동참했던 동남아 국가들의 하차 움직임이 심상치 않다. 일본경마 말레이시아, 파키스탄, 미얀마, 스리랑카, 네팔 등 국가들이 '일대일로' 협력을 폐기하거나 재검토에 들어간 일본경마 상태이다.
지난 5월 출범한 마하티르 모하마드 말레이시아 정부는 '불평등 계약'이라는 이유로 일본경마 약 220억 달러 규모의 동부해안철도(ECRL) 사업 폐기를 추진 중이다. 마하티르 총리는 최근 언론과의 "중국과 계