Mười năm trước, ngành hàng không thế giới đã bị rung chuyển bởi một sự kiện mà sau này được đặt tên là "Phép màu trên sông Hudson". Ngày hôm đó, hai phi công máy bay phải sử dụng đường băng duy nhất mà họ có thể tiếp cận một cách an toàn để hạ cánh khẩn cấp – một dải hẹp của con sông Hudson tại thành phố New York.

Bên cạnh hai phi công, trên chiếc máy bay này còn có 150 hành khách và ba thành viên phi hành đoàn nữa. Thật sốc khi tình huống thập tử nhất sinh đang sợ này lại xảy ra nhanh như vậy. Chỉ một lúc sau khi các phi công tiếp nhiên liệu cho chiếc máy bay, nó đã cất cánh, và hai phút sau, chiếc máy bay bỗng mất hết động cơ và sắp sửa rơi tự do trên bầu trời. Tại sao một tình huống nguy cấp như vậy lại không cướp đi mạng sống của bất cứ ai? Hãy cùng tìm hiểu nhé.


DẤU THỜI GIAN:

Máy bay va phải một đàn ngỗng Canada 0:29

Cả hai động cơ đều ngừng hoạt động 2:55

... và chiếc máy bay không thể quay trở lại sân bay 4:24

"Đây là cơ trưởng. Hãy chuẩn bị cho một cú va chạm" 5:25

Chiếc máy bay ở giữa sông 6:01

Cuộc sơ tán 6:38

Máy bay có thể trở lại sân bay an toàn không? 8:51



#planes #aircraft #aviation



Chuyến bay 1549 của hãng hàng không Hoa Kỳ tại sông Hudson New York, Hoa Kỳ vào ngày 15 tháng 1 năm 2009: Tác giả Greg L - ban đầu được đăng lên Flickr https://flic.kr/p/5SMhm5 khi Máy bay rơi xuống sông Hudson, CC BY 2.0 https://creativecommons.org/licenses/..., https://commons.wikimedia.org/w/index...

Hoạt hình được tạo bởi Soi sáng



Âm nhạc bởi Epidemic Sound
https://www.epidemicsound.com/



TÓM LƯỢC:

- Vào ngày 15 tháng 1 năm 2009, chuyến bay 1549 của hãng hàng không Hoa Kỳ như thường lệ sẽ cất cánh từ Sân bay La Guardia ở New York đến Sân bay Charlotte Douglas ở Bắc Carolina.

- Tất cả thiết bị đều hoạt động một cách hoàn hảo, và thời tiết thì rất tuyệt, với tầm nhìn 15 km cung cấp cho phi hành đoàn trong buồng lái một góc nhìn ngoạn mục của sông Hudson.

- Vào lúc 3:27 chiều, khi máy bay di chuyển với tốc độ 350 km mỗi giờ, cơ trưởng Sullenberger đã nhận thấy một đàn ngỗng Canada chỉ một khoảnh khắc trước khi đâm sầm vào chúng.

- Sully đã không mất đi sự tỉnh táo của mình, ngay cả khi ông nhận ra rằng cả hai động cơ đều đã ngừng hoạt động. Ông hiểu rằng việc chiếc máy bay có thể hạ cánh trên đường băng, không hư hại gì là điều không thể xảy ra.

- Anh ta cố gắng tìm cách đưa máy trở lại đường băng, nhưng vào lúc 3:29 chiều, Sullenberger đã lặp lại lời nói của mình, chỉ có điều lần này, ông đã chắc chắn hơn về chuyện đó: chiếc máy bay sẽ hạ cánh trên dòng sông.

- Cú va chạm rất mạnh, nhưng chiếc máy bay vẫn nổi trên mặt nước và nguyên vẹn một cách thần kì. Gần như đồng thanh, các phi công thốt lên, "Nó không tệ như tôi nghĩ!"

- Nhưng tình hình còn lâu mới có thể an toàn. Một hành khách trong lúc hoảng loạn mở một trong những cánh cửa phía sau, và tiếp viên không thể đóng nó lại. Nước bắt đầu tràn vào máy bay thông qua cánh cửa, cũng như qua một lỗ hổng trên thân máy bay.