اليوم سنقدم لكم شرح حول كيفية التعديل على صمام التحكم بالهواء وتحويله من إلكتروني الى العمل بشكل يدوي .بسبب عدم وجود صمام أصلي أو بسبب تلف أحد المكونات الرئيسية المسؤولة عن تشغيل صمام التحكم بالهواء داخل كومبيتر السيارة وهذا الإجراء نوصي به كاأخر حل عندما لا نجد البديل أو عدم وجود كومبيوترالسيارة أو بسبب غلائه نلجأ لهاته الطريقة .ولمعرفة كيفية فحص صمام التحكم بالهواء بواسطة جهاز الميلتيمتر وكذالك كيفية ضبط صمام التحكم في الهواء ولوكان يحتاج تنظيف تستطيع تنظيف والكشف عن حساس صمام التحكم في الهواء وعند تلف صمام التحكم بالهواء فإن المحرك تظهرعليه عدة عيوب من أهمها *صرفية البنزين *خروج دخان أسود *ظهور تدبدب في عداد الـ RPM بحيث تلاحظ صعوده وهبوطه بشكل مستمر *توقف المحرك عن العمل عند توقيف السيارة *RPM لايرتفع عند تشغيل المكيف *تفتفة في المحرك *رعشة في المحرك ولهدا فكرت أن أعمل هاته الطريقة ليعمل يدويا ويستفيد منه الجميع وخاصة للسيارات التي ليس بها مكيف هواء ويفضل إخواني محاولة البحث عن الخلل لعدم عمل صمام التحكم الأصلي أو إستبداله إن كان فاسدا .أو تتبع الأسلاك يمكن يكون هناك قطع أو يمكن يكون تلفت أحد المكونات المسؤولة عن تشغيله في كومبيوتر السيارة وهنا يجب إصلاح العطل أو شراء كومبيوتر جديد وفي دروس قادمة بإدن الله سيكون شرح مفصل عن طريقة التحكم بصمام التحكم بالهواء كهربائيا عن طريق سويتش داخل مقصورة السيارة
معلومة:هذا الإجراء يبقى كحل مؤقت ولا تعتمد عليه طوال الوقت