Voici la 3ème génération de Citroën Berlingo, qu’on essaie juste après le Peugeot Rifter, son cousin de chez PSA. Ils sont cousins parce qu’ils partagent beaucoup de choses : la plateforme, la fameuse EMP2 utilisée sur 308 ou C4 Space Tourer, et les motorisations (diesel de 75 à 130 ch et essence 110 ch qu’on essaie aujourd’hui). Il y a aussi des différences, la première étant la plus flagrante visuellement : le Berlingo reprend la signature lumineuse à double étage déjà bien connue sur d’autres modèles de la marque (C3, C3 Aircross, C4 Space Tourer ou C4 Cactus). Il y a aussi des différences d’aménagement à l’intérieur : on va voir ça tout de suite. Mais d’abord, notez que, c’est une première pour le Berlingo, il existe désormais en 2 longueurs : 4,40 m ou 4,75 m, notre modèle d’essai étant une version courte.