Los coches estadounidenses de los años 50 responden tradicionalmente a un claro esquema: una enorme carrocería y motor delantero de ocho cilindros. El Corvair es completamente diferente. Para los estándares norteamericanos, el Corvair, de algo menos de 4 metros 60 de largo, es un coche compacto... a pesar de que es más largo que un Mercedes Pontón.