Megszületett a német autógyárak és a berlini kormányzat közötti dízel-csúcstalálkozó első eredménye. Mintegy ötmillió dízelautó kap új szoftvert, mely a az autók károsanyag-kibocsátását körülbelül 25-30 százalékkal csökkenti. Az ötmillió autó fele a Volkswagen gyáraiban készült.

A német környezetvédelmi miniszter csalódott, szerinte ez még csak az első ajánlat az autógyártók részéről, ennél sokkal több jóvátennivalójuk van a gyáraknak. A cégek még tartoznak a német városoknak, az autótulajdonosoknak, a környezetnek és a több százezer embert foglakoztató német autóiparnak is. Barbara Hendrick szerint az autógyárak részéről több belátására és szerénységre volna szükség.

A Volkswagen vezérigazgatója szerint elképzelhetetlen, hogy új alkatrészeket építsenek be régi autókba, ő azt szeretné, ha a mérnökök a jövőnek fejlesztenének, és nem 5-10 évvel ezelőtti motorokkal bütykölnének.

A jövő pedig az, hogy egyre több városból tiltják ki a dízelautókat, nemcsak Stuttgartból és Münchenből, hanem Európa más nagyvárosaiból is: 2020 után már sem Párizsban, sem Athénban nem lehet a mostani dízelautókkal közlekedni.