Die neuartige Kombination aus Dynamik- und Hinterachslenkung sorgt als Dynamik-Allradlenkung für eine Auflösung des Zielkonflikts zwischen Agilität und Stabilität: Das Lenkverhalten ist sportlich-direkt bei gleichzeitig hoher Fahrstabilität, das Lenkgefühl vermittelt eine breite Spreizung von komfortabel bis rückmeldungsintensiv. Der Wendekreis des A8 ist kleiner als der eines A4.