Ce que l'on voit à travers la machine inventée par les scientifiques de l'UMons. Quand le faisceau lumineux s'éteint, c'est qu'il est arrêté par une dent de la roue. En connaissant la vitesse de la roue et la distance entre les deux stations (le Beffroi et le Pass), on parvient à déterminer la vitesse de la lumière avec un petit pourcentage d'erreur.’