L’actuel Tucson est arrivé fin 2015 chez Hyundai pour concurrencer les Qashqai ou Tiguan sur le segment des SUV compacts. Sa gamme compte 2 blocs essence et 4 diesel allant jusqu’à 185 ch, certaines motorisations étant disponibles en 4 roues motrices, avec boîte automatique ou boîte double embrayage. Nous essayons ici le plus modeste des diesel, fort de 115 ch, uniquement proposé en 2 roues motrices et boîte manuelle à 6 rapports. Il est ici associé à la série limitée S Edition, limitée à 750 exemplaires, qui ajoute à la finition Creative des roues de 19 pouces en série.