Hyundai avait déjà commercialisé dans le passé des véhicules hybrides, des Sonata et des Elantra. Mais ces deux autos n’étaient en fait que des déclinaisons de voitures thermiques et étaient destinées aux marché nord américain et sud coréen. Cette fois-ci avec la Ioniq, le constructeur coréen a planché sur un modèle spécifique qui est, en plus d’être à vocation mondiale, a été conçu pour être aussi hybride, 100% électrique et hybride rechargeable.


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